Son Haberler

Omurga sağlığını korumanın yolları

Bağımlılıkla mücadelede yalnız değilsiniz

'10 milyon öğrencinin 33 milyar kredi borcu var'

BEYİN KANAMASININ 10 BELİRTİSİ

Sahillerde işgale geçit yok

ASTROFEST 2019 başlıyor

ZF, Dünyanın İlk Harici Yan Hava Yastığı Sistemini Sunuyor

ZF’nin çarpışma öncesi güvenlik sistemleri, emniyet kemerleri gibi güvenlik sistemleri de dahil olmak üzere git gide önem kazanıyor Friedrichshafen / Memmingen. Yandan alınan darbeler neticesinde meydana gelen çarpışmalar en tehlikeli trafik kazaları arasındadır.

Almanya’da bu tip kazalara karışan yolcuların üçte biri hayatını
kaybetmektedir. ZF tarafından yeni geliştirilen çarpışma öncesi
güvenlik sistemi prototipi, çarpışmadan milisaniyeler öncesinde
aktive edilen bir harici yan hava yastığı kullanır. Oluşturulan ek yanal
ezilme bölgesi sayesinde yolcuların hayatlarını kurtarabilmekte ve
yaralanmalarında yüzde 40’a kadar azalma sağlanmaktadır. Bunu
gerçekleştirebilmek için ZF, aracın sensör ağına bağladığı hava
yastıkları ile birlikte, çarpışma ihtimalini sürekli gözlemleyen ve kaza
ihtimaline karşı hava yastıklarını aktive etmek üzere arka planda
çalışan algoritmalar geliştirmiştir.

ZF, Memmingen’de harici bir yan hava yastığı bulunan, dünyanın ilk
çarpışma öncesi yolcu güvenliği sistem prototipinin canlı tanıtımını yaptı.
ZF’nin İleri Mühendislik ekibindeki Güvenli Mobilite Sistemleri bölüm
başkanı Uwe Class, “Bu güvenlik sisteminin, aracın yandan darbe aldığı
kazalarda, yolcuların ciddi yaralanmalarını önemli ölçüde azaltma
potansiyeline sahip olduğunu vurguladık” dedi.

ZF şu anda, sensör sistemleri, algoritmalar ve kontrol ünitelerinden, aktif
ve pasif uyarıcılara kadar entegre araç güvenliği teknolojisi yelpazesini
sunan tek şirkettir. Şirketimizin vizyonu olan “See.Think.Act”
(“Gör.Düşün.Uygula”) proseslerine yönelik derin anlayışımız, yeni
çarpışma öncesi güvenlik sistemi gibi entegre araç güvenliği çözümlerini
kavramsallaştırmamıza ve gerçekleştirmemize olanak sağlıyor, ”diyor
Class.
Göz açıp kapatıncaya kadar olan sürede sistemin harekete geçişi
Bu sistemin geliştirilmesindeki en büyük zorluk, kaçınılmaz bir çarpışmayı
güvenilir bir şekilde algılamak ve çarpışma gerçekleşmeden önce dış hava
yastığının açılmasını sağlamaktı. Sistem, hava yastığını açmaya ve
şişirmeye karar vermek için yaklaşık 150 milisaniyeye sahiptir - kabaca bir
insanın gözünü kırpması gereken zaman kadar.
Aracın sensörleri önce olası bir etkiyi hızlı ve doğru bir şekilde
tanımlamalıdır. Bu birbirine bağlı kamera, radar ve lidar ile mümkün
oluyor. Sistem yazılımı içindeki algoritmalar, bir çarpışmanın kaçınılmaz
olup olmadığına ve hava yastığının açılmasının hem mümkün hem de
faydalı olacağına karar verir. Bu kararların hepsi olumlu ise, sistem hava
yastığını doldurmak için şişiricileri ateşler. Araca bağlı olarak 280 ila 400
litre arasında bir kapasiteye sahip olan hava yastığı, A ve C sütunları
arasındaki kapı alanında ek bir ezilme bölgesi oluşturmak üzere
marşpiyelden yukarı doğru genişler.
Yaralanma riskinin azaltılması
Yandan darbe alınan kazalarda, yolcu kabini deforme oldukça bu tarafta
oturan yolcuların göğüs bölgesinden ciddi yara alma riski de artmaktadır.
ZF çarpışma öncesi güvenlik sistemi çarpmak üzere olan aracın darbesini
yüzde 30'a kadar indirebilir ve bu da yolcuların yaralanma riskini önemli
ölçüde azaltmaya yardımcı olur.
Kaçınılmaz bir çarpışmayla ilgili bilgi öngörüleri, standart güvenlik
teknolojilerinin etkinliğini daha da arttırmaya yardımcı olmaktadır.
Örneğin, ACR8 Aktif Kontrol Retraktörü, yolcuları uyarabilir veya

çarpışmadan saliseler öncesinde yolcuları güvenli bir pozisyonda tutmaya
yardımcı olabilir.

Sağlık

Omurga sağlığını korumanın yolları

Sağlık

BEYİN KANAMASININ 10 BELİRTİSİ

Sağlık

Fazla dar giyinmek kısırlığa yol açıyor

Sağlık

Vardiyalı Çalışanlara Diyetisyen Uyarısı!